조선업종 전문취업포탈(www.chosunjob.com)

로그인

로그인 후 이용이 가능한 페이지입니다.

아 이 디
비밀번호
기업회원 개인회원

기업회원

개인회원

커뮤니티

게시판

월간 Shipbuilding

현대중공업-2011년 조선해양플랜트 수주목표인 198억 달러의 46% 달성

작성자: 운영자

조회: 19409 등록일: 2011-05-06

현대중공업이 독자 기술로 설계‧건조한 우리나라 세 번째 ‘이지스(Aegis)구축함’이 위용을 드러냈다. 지난 24일 오전 11시 울산 본사에서 세계 최고 수준의 대함, 대공, 대잠 전투능력을 갖춘 ‘서애 류성룡함’(KDX-Ⅲ)의 진수식을 개최했다. 
이날 진수식에는 김관진 국방부 장관을 비롯해, 김성찬 해군참모총장, 박맹우 울산시장, 안효대 국회의원, 송영선 국회의원 등 군과 정부기관 주요 인사, 현대중공업 이재성 사장 및 임직원 등 3백여 명이 참석했다. 
서애 류성룡은 임진왜란 당시 영의정이자 군무를 총괄하는 도제찰사로서 국난을 극복하고 강력한 군대를 육성하는데 앞장섰던 인물. 
이날 김성찬 해군참모총장은 류성룡의 유비무환 정신을 기리는 의미로 이 함정을 ‘서애 류성룡함’으로 명명했다. 길이 165.9미터, 폭 21미터, 높이 49.6미터, 7천600톤급 규모의 ‘류성룡함’은 SPY-1D 레이더 등으로 구성된 이지스 전투체계를 탑재해 1천여 개의 표적을 동시에 탐지·추적하고 그 중 20여 개의 표적을 동시에 공격할 수 있는 최신예 전투함이다. 
현대중공업은 2008년 9월 이 함정의 설계 및 생산에 착수해 2년 6개월 만에 건조를 완료했으며 해상 작전 운용시험을 거친 뒤 2012년 8월 해군에 인도, 실전 배치될 예정이다. 
‘류성룡함’은 실전 배치 후 현대중공업이 건조한 ‘문무대왕함’, ‘왕건함’, ‘최영함’ 등 4천5백톤급 스텔스 구축함(KDX-Ⅱ)과 ‘손원일함’, ‘정지함’, ‘안중근함’ 등 214급 잠수함(KSS-Ⅱ) 등과 함께 기동전단을 구성해 대공·대함·대잠전을 지휘·통제하고 지상 핵심표적 정밀타격, 해상교통로 보호 및 연합작전 등을 수행하며 우리 해군의 핵심전력으로 활약하게 된다. 
한편 ‘류성룡함’의 성공적인 건조로 우리나라는 ‘세종대왕함’, ‘율곡 이이함’과 함께 모두 3척의 이지스함을 보유하게 돼, 해군의 전력을 크게 높일 수 있게 됐다. 특히 3척의 이지스함은 현대중공업이 독자 기술로 설계한 도면으로 건조되었고 이중 2척을 현대중공업이 건조하는 등 우리나라의 방산기술을 세계에 알리고 자주국방의 초석을 다지게 됐다. 
현대중공업이 우리나라 최초로 건조한 이지스함인 ‘세종대왕함’은 2009년 북한이 발사한 미사일을 15초 만에 탐지하고 지난해 7월 하와이 인근 해상에서 실시된 훈련에서는 7개국 해군 함정 19척 가운데 유일하게 오차합계가 100m 이내인 75m를 기록하는 등 뛰어난 성능을 입증한 바 있다. 
세계 1위 조선업체인 현대중공업은 1980년 한국 최초의 전투함정 ‘울산함’을 자체 설계해 건조한 후 이지스함 2척, KDX-Ⅱ 구축함 3척, 호위함 4척, 잠수함 3척, 해양경찰용 경비․구난함 24척 등 총 56척을 성공적으로 건조하는 등 국내 함정 개발을 주도하고 있다. 
또한 뉴질랜드, 방글라데시, 베네수엘라 등에 군수지원함과 고속정을 수출하며 세계 최고 수준의 조함 능력을 과시하고 있다. 
최근에는 현대준공업이 원격 제어`관리 가능한 차세대 지능형 선박인‘스마트십(Smart Ship)’을 선보인다. 25일 울산 본사에서 지식경제부 국책과제인 ‘IT기반 선박용 토탈 솔루션 개발’ 완료 보고회를 갖고 첨단 IT기술이 접목된 ‘스마트십’을 건조했다고 밝혔다. 
이날 행사는 이재성 현대중공업 사장과 조 석 지식경제부 성장동력실장, 김흥남 한국전자통신연구원장, 박맹우 울산시장, 이 철 울산대학교 총장 등 100여 명이 참석한 가운데 사업 성과에 대한 완료보고 및 시연 행사 등이 진행됐다. 
현대중공업 스마트십은 선박 엔진과 제어기, 각종 기관 등의 운항 정보를 위성을 통해 육상에서 실시간으로 모니터링하고 선박 내 통합시스템을 원격 진단 및 제어할 수 있는 차세대 선박이다. 
최초의 스마트십은 덴마크 AP몰러사가 지난 2008년 발주한 4천500TEU급 컨테이너선으로 29일 인도돼 첫 항해에 나서게 된다. 현대중공업의 스마트십 기술은 선박 기관감시제어장치(ACONIS-DS)와 항해정보기록장치(VDR), 주 추진제어장치(BMS) 등을 하나의 네트워크로 통합한 독자적인 선박통합통신망(SAN: Ship Area Network) 구축이 핵심이다. 
이 선박통합통신망(SAN)을 통해 수집·분석·가공한 정보는 선박의 경제적 운항관리는 물론 선박 내 기자재의 재고관리 등 차세대 부가서비스로 연동이 가능하다. 또한 단순 선박의 통합 감시시스템 수준을 넘어 선박 건조와 인도에서 폐선까지 선박의 라이프타임 서비스를 제공할 수 있다는 점에서 세계 해운업계의 주목을 받고 있다. 
선박은 통상 선주사가 운용사에 대여하는 경우가 많은데, 수백억에서 수천억에 달하는 선박을 어떻게 사용하느냐에 따라 수명이 달라지기 때문에 경제적 운항관리가 가능한 스마트십은 벌써부터 큰 호응을 얻고 있다. 
실제 AP몰러사의 추가적인 요청에 따라, 현대중공업은 건조 예정인 21척의 컨테이너선에 이 시스템을 탑재할 예정이며, 국내 조선사에서 건조할 18척의 컨테이너선에도 적용할 계획이다. 이와 별도로 그리스 CMM사, 아틀랜틱사와도 6척의 스마트십 건조 계약이 이뤄졌다. 
AP몰러 앤더스 보에나스 부사장은 “스마트십은 선주의 니즈인 선박의 첨단화와 함께 선박 운항의 효율성을 반영한 차세대 선박으로, 앞으로 건조되는 선박의 표준이 될 것”이라고 말했다. 
현대중공업 황시영 통합전산실장(부사장)은 “이번 성과가 세계 스마트십 기술의 주도권을 확보하는 단초가 될 것”이라며 “향후 스마트십은 선박 건조 산업 외에도 경제운항 소프트웨어 서비스 등 하나의 독립적인 소프트웨어 형태의 매출로도 기여할 것”이라고 강조했다. 
현대중공업이 건조한 스마트십의 핵심기술은 세계 선박의 표준을 제정하는 국제해사기구(IMO)의 표준화 작업도 진행되고 있다. 한편 현대중공업은 지난 2008년 3월 한국전자통신연구원(ETRI), 울산대와 공동으로 스마트십 개발에 착수하여 3년 만에 완료했다. 
이어 유럽에서 드릴십(Drillship)과 컨테이너선의 대규모 수주에 성공했다는 소식으로 최근 노르웨이 ‘프레드 올센 에너지(Fred Olsen Energy)’사로부터 드릴십 1척과 그리스 ‘컨테이너 캐리어 코퍼레이션(Container Carrier Corporation)’사로부터 컨테이너선 4척 등 약 9천억원 상당의 선박을 수주했다고 밝혔다. 
두 계약 모두 드릴십 1척과 컨테이너선 4척에 대한 옵션이 포함되어 있어 향후 추가적인 수주도 기대되며 현대중공업은 드릴십 6척 및 옵션 3척 수주로 올해 세계 조선업계 중에서 가장 많은 드릴십을 수주했다. 이번에 수주한 드릴십은 2013년 8월에 인도될 예정으로 해수면으로부터 12.8km까지 시추가 가능해 세계 최고의 시추 능력을 가지고 있다. 
특히 세계 유일의 드릴십 전용 설계로 선박의 크기(길이 229m, 폭 36m)를 최적화해 유지비를 줄이는 대신 연료 효율은 높였다. 이번 수주에서도 현대중공업 드릴십의 차별화된 설계와 시추 성능이 인정받았으며 지난해 첫 드릴십 인도 이후 유럽, 북미 선주로부터 호평을 받으며 드릴십 수주 랠리가 이어지고 있다. 
세계 금융위기 이후 침체기를 겪었던 컨테이너선 수주도 이어지고 있다. 현대중공업은 이번에 그리스에서 수주한 5천TEU급 4척을 포함해 지난 3월 9천600TEU급 6척 등 올해 총 22척의 컨테이너선을 수주했다. 
현대중공업은 지금까지 1천700여척에 달하는 풍부한 선박건조 경험과 독보적인 기술력을 바탕으로 드릴십, FPSO, 초대형 컨테이너선 등 고부가가치 선박 및 해양설비 수주에 박차를 가하고 있다. 
현대중공업은 4월 현재 조선해양플랜트 부문에서 총 34척, 92억 달러의 수주 실적을 기록(현대삼호중공업 포함), 2011년 조선해양플랜트 수주목표인 198억 달러의 46%를 달성했다.

댓글 : 0 건



이전글	한국 조선산업의 수주량이 세계 1위
다음글	STX조선해양- 차별화된 선박 기술로 중소형 화학제품 운반선 시장 공략

번호	제목	작성자	조회	등록일
110	성동조선해양-4척 연속 인도명명식	운영자	61994	2011-12-14

109	STX OSV, 사상 최대 실적 달성	운영자	56897	2012-03-08

108	대우조선해양, 초대형 원유운반선 등 5척 새해 첫 수주	운영자	55908	2012-03-08

107	국내 조선사 잇단 수주 뱃고동	운영자	55735	2012-03-08

106	클러스트 구축으로 조선기자재업 위기 극복하자	운영자	49809	2012-05-31

105	조선업계 9월까지 세계시장 점유율 51%	운영자	44810	2011-11-07

104	STX조선해양-독립형 LNG 화물창 개발 쾌거	운영자	44096	2011-12-14

103	현대중공업, 세계 최대 쇄빙상선 개발	운영자	43240	2011-10-10

102	대우조선해양-오데브레쉬사 드릴십 2척 동시 명명식 개최	운영자	42671	2011-12-14

101	조선업계, 해양플랜트가 내년에도 대세	운영자	42622	2011-12-14

100	현대중공업 관련 10월 뉴스	운영자	42332	2011-11-07

99	대우조선해양관련 10월 뉴스	운영자	42009	2011-11-07

98	STX조선해양 관련 10월 뉴스	운영자	41844	2011-11-07

97	조선해양 생산 시뮬레이션 프레임워크 연구개발	운영자	41304	2011-11-07

96	조선․해양산업에서의 PLM 선도기업으로서의 입지 확인	운영자	41245	2011-11-07

1 2 3 4 5 6 7 8

회사 소개 | 개인정보취급방침 | 회원약관 | 고객지원센터 | 제휴 및 광고문의

체불사업자명단공개