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월간 Shipbuilding

현대重, STX중공업 최단기간 2천만, 1천만 마력 달성

작성자: 운영자

조회: 27208 등록일: 2010-03-30

국내 엔진 개발사 들이 최근 잇따라 선박엔진의 생산에서 목표치를 달성하며 기술력과 생산력을 뽐내고 있다. 최근 현대중공업이 19년 7개월만으로 세계 최단기간 중형엔진 2천만마력을 달성 했으며 STX중공업도 세계 최단기간에 대형엔진의 1천만마력 달성을 이루는 성과를 거두었다. 현대중공업, 중형2천만 대형1만마력 달성 현대중공업은 중형엔진 생산 누계 2천만 마력을 세계 최단기간에 달성했다고 공식 발표했다. 이번 2천만 마력 달성은 최근 독일 리크머스(Rickmers)사의 1만3천100TEU 컨테이너선에 탑재될 4천78마력급 선박 보조엔진(6H32/40) 3대의 시운전을 성공리에 마치고 이뤄진 것으로 약 20년 만에 중형엔진 2천만 마력을 돌파한 것이다. 중형 엔진은 통상 6백마력부터 1만3천마력까지의 4행정식(4-stroke) 엔진을 지칭하는 것으로 현대중공업은 지난 1990년 8월 중형엔진을 10대 생산하며 이 분야에 처음 진출한 이후, 엔진생산시설 확충 및 기술력 향상을 통해 2007년까지 생산 누계 5천대, 1천만 마력을 달성했으며, 3년 만에 4천대를 추가로 생산 총 9천89대, 생산누계 2천만 마력을 돌파한 것이다. 통상적으로 이 같은 기록은 해외 개발사들의 몇십년만에 달성할수 있는 기록이지만 현대 중공업은 단 19년 7개월에 달성 그 의미를 더욱 깊게했다. 현대 중공업은 연간 중형엔진 1천800대의 생산 능력을 확보하고 있으며, 지난 2009년에는 전 세계에서 생산된 선박 및 발전기에서 사용되는 중형엔진의 약25%를 공급했다. 또한 2009년 대형 엔진에서는 9천만 마력을 달성했으며, 올해 9월 세계에서 최초로 1억만 마력 생산 돌파를 앞두고 있다. STX, 세계 최단기간 1천만마력 달성 현대중공업에 이어 최근 STX중공업도 대형엔진 생산누계 1천만 마력을 달성해 그동안 쌓아온 기술력을 과시했다. STX중공업은 최근 창원 본사에서 여혁종 STX중공업 사장, 왕동(Wang Dong) 뉴양쯔지앙조선소 부사장 등이 참석한 가운데 약 5만 마력의 출력을 내는 8K90MC-C타입 저속엔진 시운전에 성공함으로써 1천만 마력의 누계를 달성했다. 대형엔진은 통상 1만3천마력에서 9만9천마력까지의 출력을 나타나는 엔진을 일컫는다. 이번 목표 달성은 STX중공업이 2004년 9월 첫 번째 엔진을 생산한 이래 5년 개월만에 달성한 기록으로 세계 최단기간 이다. 이 날 시운전에 성공한 엔진은 중국 뉴양쯔지앙(New Yangzijiang) 조선소에서 건조중인 독일 리크머스 리드레이사의 4,250TEU 컨테이너선에 탑재될 예정이다. STX중공업은 작년 세계 최대 크기인 12K98MC-C 엔진을 처음으로 생산해 초대형 엔진 분야에도 성공했으며, STX엔진, STX중공업, STX엔파코를 통해 소형, 중형엔진은 물론 초대형 엔진까지 전 선종의 엔진 제작이 가능한 국내 유일의 기업이다.

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